来宾正规公路工程监理

时间:2020年10月18日 来源:

    审查施工单位提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺。审批施工单位月进度计划,检查和监督进度计划的实施。审批分项、分部工程的开工申请。验收构配件或设备。按规定和要求对施工现场进行重点巡视,并做好巡视纪录。对监理规范规定的关键工序和重点部位进行旁站,做好旁站记录。旁站工序完工后,组织检查验收。施工过程中,按规定的抽检频率,对使用的主要原材料及各种混合料和已完工程实体质量进行抽检。对关键工序进行签认。调查与处理工程质量缺陷、质量隐患;配合调查、处理工程质量事故;建立专门台账,记录事故过程和处理结果。签发工程施工的暂停令和复工令。对交工的分项工程进行检验和质量等级评定并签发《中间交工证书》。对已完工程按施工监理规范的规定和合同约定的方法进行计量。审核工程中期支付申请,签发中期支付证书。 中期施工情况,针对性开展公路工程计量支付的工作,积极帮助承包人获得足额的工程款,保证施工作业的进度。来宾正规公路工程监理

    我国正处于深化时期,为深入推进交通运输、推行现代工程管理、提高公路建设管理水平,交通运输部于2015年4月发布了《关于深化公路建设管理体制的若干意见》(交公路发〔2015〕54号,以下简称《若干意见》),提出要完善公路建设管理四项制度,即落实项目法人责任制、工程监理制、完善招标投标制和强化合同管理制。公路工程施工监理规范作为一项具有政策性和管理性、以规范监理行为为主的行业标准,不同于一般的设计、施工技术规范,与工程建设管理制度、法律法规等关系密切,需要不断适应发展的要求。2006版《监理规范》存在监理定位不明确、职责交叉不清晰、责任权利不匹配、工作流程不顺畅等问题,应进行修订完善,以与工程监理制的方向相适应,与新的法律法规相协调。为此,根据《交通运输部办公厅关于下达2014年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》(厅公路字〔2014〕87号),部公路局组织开展了新版《监理规范》的编制工作。 有名的公路工程监理实施工程监理应遵循下列依据:法律法规及工程建设标准;建设勘察设计文件;建设监理合同及其他合同文件。

    按有关规定及时对已完分部工程、单位工程及合同工程进行质量评定。审核施工单位提交的变更申报单,按施工合同规定下达工程变更令。审核施工单位提交的延期意向、延期申请后并报项目法人。审核施工单位提交的费用索赔意向和费用索赔申请,编制费用索赔报告报项目法人。按合同规定核定施工单位提交的价格调整和计日工。指令施工单位纠正转包和非法分包,并报告项目法人。检查工程保险的办理情况。调查分析违约事件,依据合同规定和有关证据评估损失,提出处理意见。调解一方或双方提出的争端协调申请,提出解决建议。主持召开工地例会或根据工程需要主持召开专题工地会议。协助项目法人审查合同工程交工验收申请,评定工程质量。编写项目监理工作报告,并提交给项目法人。参加项目法人组织的合同工程交工验收。签认交工结账证书。组织编写监理月报。组织编制项目监理竣工文件。在合同工程的缺陷责任期内,检查施工单位剩余工程的实施;巡视检查已完工程,指示施工单位修复发生的工程缺陷,调查、确认缺陷责任及修复费用。

    提高工程施工进度。结合中期施工进度情况,针对性开展公路工程计量支付的各项工作,积极帮助承包人获得足额的工程款,保证施工作业的进度。在实际工作中,保证科学合理以及规范计量支付。通过绘制进度曲线图的方式,对比分析施工进度,保证工程施工工期。1.3后期———缺陷责任结束支付公路工程施工后期,在工程缺陷责任期限内,若发现承包单位负责的公路项目,出现了缺陷或者工程质量问题,一切费用都要由承包方负责,并且按照监理单位的指令进行缺陷修复或问题整改,待缺陷责任期结束后按合同约定支付该费用给承包人。如果承包人没有严格按照监理单位的指令做好缺陷修补,那么监理报告建设单位有权组织其他承包人进行缺陷修补,监理单位确定具体的费用,从保修金中扣除支付该费用。代理机构必须有被代理人的授权被代理人的授权,是代理机构进行代理行为的前提,也是代理行为的依据。

    对监理单位的授权不充分等;二是监理行业方面:行业信息化技术应用水平不高,技术装备不足,人员综合素质不高,工作不尽职和履职不到位,恶性竞争等;三是社会环境方面:诚信体系不够完善,技术标准基础薄弱,法治建设有待加强等。面对诸多问题,必须聚焦重点,直面问题,反求诸己,从我做起,从现在做起。如果从自我严格要求的角度来分析,监理行业内部的问题可以概括为“一小二弱三缺”。“小”就是规模小。监理行业从业人员百万,企业8000多家,平均每家企业才百余人,规模偏小。30余年来,监理行业发展并没有经受过大规模的洗牌,没有受到过大的冲击,一直在相对比较“温和”的环境中成长。“弱”就是能力弱。除了技术装备不足、信息化技术应用水平不高,影响尽责履职之外,在当前全过程工程咨询对能力要求更高的情况下,能力弱的问题更加突出。在打破原有的行业分割的局面以后,市场竞争不仅来自于监理行业内部,还来自于“外部”的设计、投资咨询、造价咨询等兄弟行业。“缺”就是功能缺。由于多种原因,导致监理企业在结构、模块、业态等方面有缺陷,有缺项,有短板。尤其是在供给侧的上游和前端,监理企业缺的东西就更多,亟须补强。如果代理机构超越被代理人的授权进行“代理行为”,则该行为的法律后果也由行为人承担。广西极好的公路工程监理

工程安全质量、突出程序控制、验收和评定,旁站、抽检、落实监理对质量、安全的否决权,提高工作有效性。来宾正规公路工程监理

    计量支付流程为:工程预付款支付、中期支付、交工验收与缺陷责任期的终支付。监理严格按照支付程序开展计量工作,保证工程施工进度、质量。2.3明确计量支付工作的对象从计量支付内容角度来说,重点对象是合同造价费用,具体包括变化费用和不变费用。其中,变化费用具体包括工程索赔费用以及价格变化调整费用等;不变费用具体包括暂定金额和计日工费用等。监理工程师在实际工作中,要从多个方面在把握计量支付的内容,细化具体执行。公路工程施工中,极易出现工程变更情况,会产生一定的费用。这其中包含大量的新旧报价单,需要监理工程师能够认真履责,做好施工图纸审核工作,强化各个环节的细节把控,做好相关记录,制定合理的解决方案。因为工程变更极易引发经济纠纷,这需要强化和业主以及承包人的沟通以及协商,做好问题调节,根据各方要求,结合变更实际情况合理计量。2.4建立计量支付工作台账公路工程施工中的计量支付工作量较大,涉及到的数据信息较多,为保证计量工作的质量和效果,要建立计量支付工作台账。同时考虑到项目需要进行多次计量,产生系列计量资料,因此要强化计量支付台账的管理。来宾正规公路工程监理

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